如何工作船用空调冷藏系统？
但当它通过膨胀阀时，压力下降，制冷剂开始沸腾。当许多液体沸腾时，科学家称之为相变——吸收热量。在这种情况下，沸腾并不意味着热：普通制冷剂R410A的沸点约为55华氏度。它是常温和常压下的一种气体。空调不会产生冷量，它们会散热。当相转换制冷剂通过蒸发器线圈时，它会变冷，但会有更多的气体（因为它沸腾），并从周围的空气中吸收热量。风扇从舱内吹出热空气，通过蒸发器排出。现在很冷，通过管道返回舱内。蒸发器/风扇/管组件称为空气处理器。
从机舱拉入的暖空气称为返回空气，而供应空气是从空气处理器中排出的冷空气。蒸发器处的热交换需要从机舱自 由供应热空气或暖空气。回风格栅后面有一个过滤器，可以是灰尘和其他的。如果过滤器脏了，气流有限，机舱冷 却需要很长时间。你应该做的一件事就是清洁过滤器真空吸尘器，在甲板下太热的情况下清洁它，并做主人手册告诉你的事情。即使你的空调系统工作正常，你也应该每月清洁过滤器。如果您需要经常清洁过滤器，请尝试清洁机舱。大多数船用空调冷藏都有逆向模式，它改变了制冷剂的流动，并将系统变成了热泵。许多船长切换到反向，但他们应该：船用空调冷藏的工作原理，系统中有一个换向阀，如果不定期启动，可以粘住。如果它真的粘住了，当你想加热的时候就会被忽略。
