船用防火风闸的生产方法：
船用防火风闸是一种常见的船用消防设备，用于感受火灾警 察区高温气体温度后自动关闭的通风管道。它通常位于两个防火区之间，用于隔离火源，切断火势蔓延。现有的船用防火风闸包括多个旋转闸门，安装在安装框架上，并通过外部机构控制闸门的旋转方向，以控制闸门的开度。当现有闸门关闭时，闸门的顶部和底部无法密封，影响闸门的密封性能，结构设计不合理。
解决技术问题所采用的技术方案是:一种船用防火风闸，包括防火风闸安装阀体框架、可转动闸板、闸板操作装置、摆杆、开启弹簧、闭合弹簧、窥镜孔和温度传感器，船用防火风闸安装阀体框架的空腔内设置至少一个相互平行的可转动闸板；可转动闸板为中空结构的可转动闸板；船用防火风闸安装阀体框架上方设置闸板操作装置；闸板操作装置上设弹簧和闭合弹簧；开启弹簧和闭合弹簧连接到摆杆上；摆杆上设有温度传感器；船用防火风闸安装阀体框架上设有窥镜孔，船用防火风闸安装阀体框架内壁至少设有密封条。
本实用新型的有益效果是采用船用防火风闸，结构设计合理，旋转闸板为中空结构的旋转闸板，可大限度地隔离火灾区域的大量热源；打开弹簧和闭合弹簧连接到摆杆上，使旋转闸板更灵敏地打开或关闭；安装阀体框架上的窥镜孔，便于船用防火风闸的维护，更方便；阀体框架内壁至少有一个密封条，密封条为弹性材料，密封条厚度为5-10mm，可使旋转闸板与安装阀体框架的接触位置密封，防止烟雾逃逸，使密封效果更好。
