正压平衡装置内压差达到50时，正压平衡装置通电开启，失电关闭。Pa当风闸全开时，当压差低于50Pa当风闸完全关闭时。为了保持生活区的室内正压，防止室外有毒有害和一些危险气体扩张散到室内，破坏室内环境，保证生活区的舒 适性。
觉平衡风闸安装在哪里？
1.正压平衡风闸外的风雨密百叶窗关闭，正压平衡风闸还有 效果吗？
2.装卸货物时，正压平衡风闸外的风雨密百叶窗是否需要关闭？
防火风闸分为单片叶片和多片叶片，只要任何轴卡住或关节位卡住，基本上就会卡住。
卡住了。所以要经常加油活络维护，这就是为什么系统需要每周测试.检查.保养。
气动船用防火风闸工作原理:
正常情况下，供气开启，失气关闭。进入压缩空气，压缩空气顶住执行 气缸的活塞压缩执缸内部的弹簧使风闸打开——气缸失气后，弹簧恢复变形，推动活塞，关闭空气闸。
气动控制:本地/遥控关闭压缩空气，释放执行缸内气压，执行缸内弹簧在弹性作业下，关闭风闸。
辅助控制：管道内烟气温度达到70时+3"C温熔器2上的熔断器熔断，引起阀1动作，阀1关闭压缩空气，对气缸4进行泄压，在气缸内弹簧弹性作业下，关闭风闸。
板式船用防火风闸的常见缺 陷有：
(1)缺乏维护，档板转动阻力增 大，档板转动不活跃甚至卡住；.
(2)挡板条之间的连杆脱落，导致开关失效，使从动挡板条无法移动；
(3)档板之间的连杆安装精度不够，导致挡火闸关闭时，档板不能完全关闭；
(4)主动挡板转轴与驱动机构之间的连接部分断裂(连接部分断裂前很难发现该缺 陷的);
(5)驱动机构端主动挡板转轴为四方形结构，与之相连的驱动机构卡槽为多边形，有打滑隐患。
电动船用防火风闸与气动船用防火风闸的主要区别在于驱动装置使用的能 量不同。
电动船用防火风闸工作原理:
正常情况下，通电开启，失电关闭。
电气控制：本地/遥控按下开启按钮，电动执行器得到电风闸打开，按下关闭按钮，电动执行器6失6失关闭电风闸。
自动控制：管道内烟气温度达到70时+3°C温熔器4熔断，微动开关5动作，电动执行设备6失电，转轴8转动，关闭风闸。
要求:手动拉绳，闸板可快速.有 效关闭，手柄复位灵活正常。
注：室外钢丝电缆容易生锈断裂，有些电缆较长，使用滑轮组，需要定期检查滑轮组工况下，定期对转轴加油活络，检查风闸.执行器的蓄压机构和锁定条件，及时解决问题。
如何复位手动船用防火风闸？
逆 时针旋转手柄把手，直到打开位置，执行机构锁定闸片，闸片复位。
船用防火风闸和防烟风闸油有什么区别？
船上面安装了船用防火风闸和防烟风闸。两者结构相同，均可在70士33中"°C可自动关闭风闸，SOLAS船用防火风闸和防烟风闸的解释:挡火风闸是指安装在通风导管上的一种装置，在正常情况下保持开启，使气流进入导管，在火灾中保持开启灾时关闭，防止气流进入，从而限 制火势蔓延。
挡烟风闸是指安装在通风导管上的一种装置，在正常情况下保持开启，使气流进入导管，在火灾中灾时关闭，防止气流进入导管，从而限 制烟气和炽热气体的蔓延。挡烟门不能保证通风导管通过导管。耐火分离的完整性。
船用防火风闸要求:
1.无锈蚀，无损坏，装置保养良好，标志正确，开启，.灵活关闭，能有 效关闭。
2.每周检查.测试，定期保养。
3.抵港前一定要提前检查试验。
船用防火风闸结构这么简单，为什么那么多船只因为风闸的缺 陷而被风闸所困？PSC检查留?
可能的原因有：
1.主管思想麻痹，不注意装置的维护.保养.检查测试工作
2.船舶不重视设备的维护.维修，以及船舶到港前的检查工作；
3.IS M船舶未有 效执行；
