船用空调冷藏系统及制冷方法：
基于溴化锂水的船用空调冷藏系统和制冷方法，通过将船舶主机余热转化为高温蒸汽，在溴化锂水热交换循环系统中交换热量，获得水蒸气（即冷 却蒸汽）。冷 却水蒸汽进入冷凝器后，冷凝器中的冷 却水释放出蒸发潜热，冷 却后凝结成高压低温液体冷 水，冷 却水通过U管节流进入蒸发器水盘，然后蒸发器喷雾装置均匀喷洒在蒸发器管簇外表面，冷 却水蒸发大量吸收蒸发器中制冷剂水的热量，降低温度，达到冷 却制冷的效果，完成船用空调冷藏系统的制冷任务。本发明可综合利用船舶废热，能耗低、经济环保，整个装置振动部件少，安 全静音效果好，制造简单，操作方便，维护方便。
基于溴化锂水的船用空调冷藏系统，其特点是：包括余热收集系统、发电机、冷凝器、蒸发器、热交换器、发电机泵、冷剂水循环泵和冷终端系统，余热收集系统用于收集船舶尾气的高温废热，并通过传热介质加热发电机中的溴化锂溶液，蒸发冷剂蒸汽，冷凝器位于发电机内液位上方，用于将冷剂蒸汽冷凝成液体冷剂水，冷凝器底部的液体冷剂水出口端连接到蒸发器的液体冷剂水入口端，蒸发器的制冷剂出口分别连接到制冷终端系统的出口，构成制冷循环回路，蒸发器的液体制冷剂水出口端与制冷剂水循环泵的入口相连，冷剂水循环泵出口与蒸发器内的喷淋装置相连，形成冷剂水循环回路；吸收器与蒸发器相同的连接空间，吸收器底部稀溶液出口端通过发生器泵加压，热交换器冷溶液出口端与发生器底部稀溶液入口端相连，发生器中部浓溶液出口端与热交换器热溶液入口端相连，热交换器热溶液出口端与吸收器中部浓溶液入口端相连。
